API 6A Buerkapp-Kräizklappen-Kontrollventile Featured Image

API 6A Brunnkapp-Kräizklappen-Kontrollventile

Kuerz Beschreiwung:

D'Réckschlagventil ass komplett no den Ufuerderunge vun API 6A "Ausrüstungsspezifikatioune fir Buerkapp a Chrëschtbeemchen" entworf a produzéiert ginn a kann austauschbar mat ähnlechen Ausrüstungen am In- an Ausland benotzt ginn, wat dem API 6A Standard entsprécht. De Kär ass aus sulfidbeständegem Stol a kann an H2S-Konditioun benotzt ginn, de Ventilkierper ass aus Legierungsstol geschmied mat gudder Leeschtung. Zwou Zorte vu Réckschlagventile ginn vun der Landrill ugebueden: Schwenkventil an Hebeventil.

Schéckt eis eng E-Mail

Produktdetailer

Produkt Tags

Schaukeltyp

De Schwenkventil huet eng agebaute Wipparm-Schwenkstruktur, an all Ëffnungs- an Zoumaachdeeler vum Ventil sinn am Ventilkierper installéiert.
Et penetréiert net an de Ventilkierper, ausser der Dichtungsdichtung an dem Dichtungsring fir den mëttleren Flanschdeel, et gëtt kee Leckpunkt am Ganzen, sou datt de Ventil net funktionéiert.
Extern Leckage. De Wipparm an d'Scheiwenverbindung vum Réckschlagventil si kugelfërmeg, sou datt d'Scheiwen an engem 360-Grad-Beräich läit.
Et gëtt e gewësse Grad u Fräiheet dobannen, an et gëtt eng entspriechend Mikropositiounskompensatioun.
D'Schwenkklappventile sinn voll op an den Drock vun der Flëssegkeet ass bal onbehënnert a passéiert duerch den Drock vum Ventil.
Den Abstieg ass relativ kleng.
Et ass gëeegent fir propper Medien, net gëeegent fir Medien mat feste Partikelen a grousser Viskositéit.
D'Scheif vum Schwenk-Réckschlagventil dréit sech ëm d'Dréiachs. Säi Flëssegkeetswidderstand ass am Allgemengen manner wéi dee vun Hub-Réckschlagventiller,
Gëeegent fir Uwendungen mat méi grousse Kaliber.

Lifttyp

D'Lift-Check-Ventil ass en Een-Wee-Check-Ventil, wann de Medium a positiv Richtung fléisst, geet d'Scheif ënner der Aktioun vum Flëssegkeetsdrock op;
Wann de Medium an déi entgéintgesate Richtung fléisst, schléisst sech d'Scheif ënner Schwéierkraaft an ëmgedréintem Flëssegkeetsdrock zou, wouduerch de Kanal ofgeschnidden gëtt.
D'Ventil huet eng Hebestruktur, déi net vun der Installatiounsrichtung limitéiert ass. De Ventilkierper an d'Motorhaube sinn mat Metalldichtung versiegelt.
Sécher a geschützt. D'Dichtungsfläch vun der Ventilscheif an dem Ventilsëtz besteet aus Sitaili-Kobaltkarbid-Iwwerlagerungsschweißung, déi eng héich Häert a Verschleißbeständegkeet huet.
Korrosiounsbeständegkeet, gutt Reibungsschutzleistung, laang Liewensdauer. Nom Schleifen ass d'Uewerflächenfinish extrem héich, an d'Dichtung ass stabil a zouverlässeg. Scheif
D'Dichtungsfläch vum viischte Kegel gëtt automatesch mam Ventilsëtz ausgeriicht. Beim Ofdichtung gëtt d'Flëssegkeet selwer als Réckdrock benotzt, an den Réckdrock ass méi dicht.
Wat besser d'Dichtungsleistung ass.
De Réckschlagventil huet e groussen Widderstand a gëtt normalerweis op der konventioneller Brunnpipeline installéiert.

Fonctiounen
1. Aarbechtsdrock: 5000-15000psi
2. Materialniveau: AA- FF
3. Produktiounsspezifikatiounsniveau: PSL1-4
4.API Temperatur Bewäertung: -29~121℃

Virdrun: API 6A Wellhead-Plackenventil

Weider: API 16C Choke & Kill Manifolds

Schreift Är Noriicht hei a schéckt se eis