Positiv Verdrängungsmotor fir am Buerlach (PDM-Buer)

E PDM-Buer (Positive Displacement Motor) ass e positiven Verdrängungsmotor am Buerlach, deen d'Buerflëssegkeet als Kraaft benotzt fir hydraulesch Energie a mechanesch Energie ëmzewandelen. Wann de Schlamm, deen vun der Schlammpompel gepompelt gëtt, duerch de ... fléisstBypassventilan an de Motor erakënnt, entsteet en gewëssen Drockënnerscheed tëscht dem Agank an dem Ausgang vum Motor. Dëst dréckt de Rotor ëm d'Achs vum Stator ze dréinen, wouduerch Geschwindegkeet an Dréimoment iwwer d'Kardangelenk an d'Undriffswell op de Buer iwwerdroe ginn, wouduerch Bueraarbechten erméiglechen.

Primär Komponenten

E PDM-Buer besteet haaptsächlech aus véier Haaptbaugruppen: dem Bypassventil,Schlammmotor, Universalgelenk an Undriffswelle.

De Schraufmotor ass den Haaptkomponent vum Tool. No Praxis an theoretescher Analyse däerf den Drockfall pro Motorstuf net méi wéi 0,8 MPa sinn, fir datt e Motor effektiv funktionéiert. Soss kann de Motor lecken, wat zu enger schneller Reduktioun vun der Geschwindegkeet oder engem komplette Stillstand féiere kann, wat de Motor beschiedege kann.

Eng Motorleitung gëtt als eng Stuf definéiert. De Schlammfloss, deen op der Plaz benotzt gëtt, soll am empfohlene Beräich bleiwen; soss beaflosst et d'Motoreffizienz a kann de Verschleis erhéijen. D'Leeschtungsparameter vum Schraufmotor sinn déi primär Leeschtungsparameter vum PDM-Buer.

Den theoreteschen Ausgangsdrehmoment vum Motor ass proportional zum Drockfall, während d'Ausgangsgeschwindegkeet proportional zum Input-Schlammflussrate ass. Mat der Erhéijung vun der Belaaschtung hëlt d'Rotatiounsgeschwindegkeet vum Tool of. Dofir kann, andeems d'Drockmessermessung an d'Pompelflussrate op der Uewerfläch kontrolléiert ginn, den Dréimoment an d'Rotatiounsgeschwindegkeet am Buerlach geréiert ginn.

Bypass-Ventil-Sektioun

D'Bypassventil besteet aus engem Ventilkierper, enger Ventilhülse, enger Ventilspul, enger Fieder an anere Komponenten. Ënnert dem Afloss vum Drock rutscht d'Ventilspul an der Ventilhülse. D'Bewegung vun der Ventilspul ännert d'Richtung vum Flëssegkeetsstroum, wat d'Bypassventil entweder an e Bypasszoustand oder an e zouenen Zoustand brénge kann.

Beim Eran- an Ausléisen sinn d'Kanäl an der Ventilhülse an dem Ventilkierper net ofgedicht, sou datt de Bypassventil am Bypass-Zoustand ass. Dëst erlaabt datt Schlamm vum Buerstrang de Motor ëmgoe kann an an den Annulus kënnt.

Wann de Schlammduerchfluss an den Drock déi Standardwäerter erreechen, beweegt sech d'Ventilschlauch no ënnen a mécht d'Bypassventilöffnungen zou. Dann fléisst de Schlamm duerch de Motor a verwandelt hydraulesch Energie a mechanesch Energie.

Wann de Schlammduerchfluss ze niddreg ass oder d'Pompel gestoppt gëtt, dréckt d'Feder d'Ventilspul no uewen, wouduerch d'Bypass-Öffnungen opgemaach ginn an de Ventil an de Bypass-Zoustand bruecht gëtt.

Motor (Energieabschnitt)

De Motor besteet aus engem Stator an engem Rotor. De Stator gëtt duerch Sprëtzguss vun enger Gummi-Auskleidung zu engem Stolrouer geformt. Säin bannenzegt Buer huet eng Spiralform mat spezifesche geometresche Parameteren. De Rotor ass eng Schraufstang mat enger gehärter Uewerfläch.

De Rotor an de Stator sinn anenee verankert. Den Ënnerscheed an hire Verlängerungen erstellt versiegelt spiralfërmeg Kavitéiten, déi d'Energiekonversioun erliichteren.

D'Spiralen vum Motorrotor kënnen eenzellobend oder méilobend sinn. Wat manner Rotorloben et gëtt, wat méi héich d'Dréizuel an desto méi niddreg den Dréimoment; wat méi Loben et gëtt, wat méi niddreg d'Dréizuel an desto méi héich den Dréimoment.

Universalgelenk

D'Funktioun vum Universalgelenk ass et, d'Planetarbewegung vum Motor an eng Fixachsrotatioun fir d'Undriffswell ëmzewandelen an den Dréimoment an d'Geschwindegkeet, déi vum Motor generéiert ginn, op d'Undriffswell an duerno op de Buer ze iwwerdroen. Eng flexibel Wellenart vun der Universalgelenk gëtt dacks benotzt.

Undriffswelle

D'Funktioun vun der Undriffswell ass et, d'Rotatiounskraaft vum Motor op d'Buer ze iwwerdroen, wärend se den axialen a radialen Belaaschtungen, déi duerch d'Gewiicht op d'Buer entstinn, standhält. Dofir brauch d'Undriffswell eng héich Häert, Verschleißbeständegkeet an eng laang Liewensdauer. D'Hëtztbehandlung mat Ofkillung kann d'Liewensdauer vun der Undriffswell däitlech verlängeren.

Kontakt: Jessie Zhou

Handy/Whatsapp: +0086-18109206861

Email: energy@landrilltools.com