Uewerflächenbehandlung vun engem Buermotor - déi erfollegräich Léisung fir d'Korrosioun a gesättigte Salzlake

1. Korrosiounsproblem a gesättigte Salzlake erfollegräich geléist.

Vergläich vun der Veraarbechtungsmethod:

a. Chrombeschichtung ass déi am meeschte verbreet Method am Moment. 90% vun den nationale Pëtrolsconsumenten benotzen dës Method, déi eng kuerz Liewensdauer an e niddrege Präis huet. Dat gréisst Problem beim Galvaniséieren ass d'Ëmweltverschmotzung, an d'Galvaniséierung kann net a gesättigte Salzlake funktionéieren.

b. Spray-WC, Clienten brauchen am Fong eng WC-Beschichtung op Buerwierkszeugen, déi nieft enger staarker Verschleißbeständegkeet och resistent géint Waasserstoffsulfid, Salzwaasser an aner Korrosioun ass. Den Nodeel ass den héije Präis, an de Virdeel ass eng laang Liewensdauer. D'Buerwierkszeug gëtt zënter méi wéi 600 Stonnen benotzt an ass nach ëmmer intakt, a kann normalerweis a gesättigte Salzlake benotzt ginn.

2. Beschichtungstechnologie léist d'Problem vun der Korrosioun duerch gesättigte Salzwaasser

a. Beschichtungstechnologie (stellt nëmmen déi erfollegräich Léisung fir de Korrosiounsproblem a gesättigte Salzwaasser vir)

Schlammpompelen hunn prominent spiralfërmeg Beräicher, déi "Lappen" genannt ginn, mat 4, 5 oder 7 Lappen uewen, déi Kämme (oder Kämme) genannt ginn. D'Kämme bilden den "Haaptdurchmesser". D'Haaptgréisst variéiert vun 4,0 bis 6,5 Zoll, wat de Gréisstberäich vum Motor gëtt.

Den déifste Punkt gëtt den Trough (oder Trough) genannt, an den Trough bilt den "Mindestdurchmesser". Den Standardofstand vum Lapp zum Trough ass ongeféier ¼-Zoll (6,35 mm). Et gi ganz streng Ufuerderungen fir den "Wellenuewen" an der Mëtt vum Motor an den "Sprong" tëscht den zwou Enden. Als Standard soll de "Runout"-Wäert manner wéi 0,010″ (0,254 mm) sinn. Alles méi an de Gummi-Schlauch vun der Pompel gëtt séier zerstéiert wann de Motor während dem Betrib dréint.

Uewerflächenvirbereedung

a. Fir Sprëtzbeschichtung ass Sandstrahlen net néideg. D'Uewerfläch muss nëmme mat Handwierksgeschir gereinegt ginn, wann et néideg ass oder wann eng Entfettung néideg ass. Sprëtzen kann nach ëmmer als Ersatz benotzt ginn, wann et néideg ass, d'Uewerfläch séier ze botzen oder d'Sprëtzbeschichtung deelweis ze reparéieren.